Santa Catarina deu um passo decisivo para resolver um dos seus maiores gargalos logísticos: o colapso da BR-101 Norte. O projeto da Via Mar, também chamado de Corredor Litorâneo Norte, avança como uma alternativa moderna e robusta para conectar Joinville ao Contorno Viário da Grande Florianópolis. Com um investimento total estimado em R$ 7,5 bilhões, a nova rodovia estadual terá 145 quilômetros de extensão e seis faixas de rolamento — três em cada sentido — garantindo fluidez para o transporte de cargas e para o turismo da nossa região pelos próximos 25 anos.

O traçado foi estrategicamente dividido em cinco lotes, abrangendo cidades fundamentais para a economia catarinense. O trecho inicial liga Joinville a Guaramirim, seguido por conexões que passam por Massaranduba, São João do Itaperiú, Luiz Alves, Navegantes e Itajaí. O último lote, que fechará a conexão com a Capital, está em fase final de estudos. O governador Jorginho Mello confirmou que a primeira etapa das obras deve começar já no primeiro semestre de 2026, com um aporte inicial de R$ 1 bilhão do governo estadual para acelerar o processo antes da concessão via Parceria Público-Privada (PPP).

Além de aliviar o caos diário da BR-101, a Via Mar foi projetada para ser uma via rápida, com velocidade máxima prevista de 120 km/h em trechos específicos. Para viabilizar a manutenção e a operação de alto padrão, a rodovia será a primeira estadual de Santa Catarina a contar com praças de pedágio. A expectativa da Fetrancesc é que o novo corredor reduza o tempo de viagem em até 2h30min, beneficiando diretamente os 60% da população catarinense que vivem na faixa litorânea e impulsionando o acesso aos portos de Itajaí e Navegantes.