Mercedes revela o W17 e inicia nova era tecnológica na Fórmula 1 em 2026

Monday, 02 February 2026
Com aerodinâmica ativa e motor sustentável, as Flechas de Prata apostam no novo regulamento para retomar o topo do pódio.
A Mercedes-AMG Petronas oficializou o lançamento do W17, o carro projetado para a revolução técnica da Fórmula 1 que começa este ano. O modelo, revelado em evento digital nesta segunda-feira (2), é a grande aposta da equipe alemã para desbancar a hegemonia da Red Bull. Com um chassi visivelmente mais estreito e curto, o bólido de 2026 traz como principais inovações a aerodinâmica ativa — que substitui o antigo DRS — e uma unidade de potência que elimina o MGU-H, elevando a força elétrica para 350kW com combustíveis 100% sustentáveis.
O retorno das Flechas de Prata
Visualmente, o W17 mantém a elegante transição entre o prata clássico e o preto profundo, mas ganha um toque futurista com o padrão de losangos da AMG nos sidepods. A parceria histórica com a Petronas segue destacada em detalhes verde-turquesa, enquanto o logotipo da Microsoft aparece como a nova grande patrocinadora na caixa de ar.
Para os fãs de Blumenau que acompanham a categoria, a expectativa é de que a Mercedes repita o salto de performance de 2014, quando outra mudança drástica de motores deu início a um domínio sem precedentes da marca.
Russell e Antonelli: a juventude no comando
A dupla de pilotos para 2026 reflete a renovação da escuderia. George Russell assume definitivamente o papel de líder da equipe, tendo ao seu lado a jovem promessa italiana Andrea Kimi Antonelli. Nos primeiros testes realizados em Barcelona na última semana, o W17 demonstrou confiabilidade impressionante, liderando as tabelas de tempos e completando mais de 160 voltas sem falhas graves, o que coloca um sinal de alerta nos rivais diretos como Ferrari e McLaren.
Desafio técnico e peso reduzido
O regulamento de 2026 exigiu que os engenheiros em Brackley fizessem uma dieta rigorosa no carro. O W17 é 30 kg mais leve que seu antecessor, pesando agora o mínimo de 770 kg. Essa redução, somada ao novo sistema de "Manual Override" (um boost de bateria para ultrapassagens), promete corridas muito mais dinâmicas e disputas roda a roda mais frequentes, algo que deve elevar a audiência nas manhãs de domingo no Vale do Itajaí.
A próxima parada da equipe será no Bahrein, para os testes finais de pré-temporada entre 11 e 13 de fevereiro, antes da abertura oficial do campeonato.