A mobilidade urbana e o escoamento de cargas em Santa Catarina ganharam um novo capítulo que impactará diretamente o Vale do Itajaí e o tráfego regional, inclusive para quem se desloca a partir de Blumenau. O edital do primeiro trecho da Via Mar mantém o planejamento do governo do Estado de instalar a nova rodovia litorânea em uma faixa com 100 metros de largura total. O projeto completo prevê uma extensão de 145 quilômetros entre Joinville e o Contorno Viário da Grande Florianópolis, correndo de forma paralela à BR-101.

A atual concorrência pública é voltada exclusivamente para o lote 4, que possui quase 25 quilômetros de extensão (especificamente 24,6 km), conectando a SC-414, em Navegantes, à SC-486, em Itajaí — trecho estratégico e muito utilizado por moradores e empresas de Blumenau e região. O valor máximo estipulado para a disputa é de R$ 2,18 bilhões, sob um contrato com duração de quatro anos para a execução total. No modelo adotado para este lote, os trabalhos serão iniciados com recursos próprios do Estado, reservando seis meses iniciais para a elaboração do projeto, e a expectativa é de que as obras no terreno comecem no primeiro semestre de 2027.

Detalhes técnicos das pistas e estrutura

O planejamento de engenharia estabelece que a rodovia contará com velocidade máxima permitida de 120 km/h e incluirá pontes e viadutos ao longo do lote licitado. A distribuição do espaço dentro dos 100 metros de largura foi detalhada pelo anteprojeto da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE):

• Plataforma de pavimentação: Terá 39,6 metros de largura.

• Faixas de rolamento: Serão seis faixas no total (três em cada sentido), com 3,6 metros de largura cada, totalizando 21,6 metros.

• Acostamentos externos: Terão 3 metros de largura de cada lado, somando 6 metros.

• Acostamentos internos: Terão 1,2 metro de largura de cada lado.

• Plataforma de terraplanagem: Contará com mais 1,5 metro de cada lado, fazendo com que a ocupação física direta das obras atinja 42,6 metros.

• Faixas de domínio: O restante da metragem para atingir os 100 metros totais configurará a faixa de domínio.

Próximos passos e desapropriações

De forma conjunta ao lançamento do edital de obras, o governo estadual publicou o decreto de utilidade pública para a área correspondente ao segmento entre as rodovias estaduais SC-414 e SC-486. Essa publicação legal funciona como uma etapa preparatória obrigatória para viabilizar as futuras desapropriações necessárias ao longo dos 24,6 quilômetros do lote 4.

Enquanto este trecho inicial avança por contratação diretaizada pelo Estado, os outros quatro lotes restantes da Via Mar deverão seguir um modelo diferente. O plano do governo de Santa Catarina é viabilizar a construção e a concessão das demais partes da rodovia para a iniciativa privada por meio de Parcerias Público-Privadas (PPPs), cuja modelagem financeira e contratual ainda está em fase de definição.